本篇文章给大家谈谈KTR力矩限制器，以及力矩限制器主要作用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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塔吊限位装置有哪些，各种塔吊限位装置都有什么作用
起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
1、起重州拍量限制器：也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。
2、力矩限制器：对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重机就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳渗租定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。
3、高度限制器：也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。
4、行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置册喊羡。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。
5、幅度限制器：也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停车，达到限位的作用。
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1、高度限位器工作原理
当施工升降机吊笼向上运行时，行程开关上的小滚轮处于凸凹式拉条的凹点——通电位置。当升降机出现机械故障或操作者误操作时，吊笼一直上升至极限高度，即起升高度限位器设定高度处，由于吊笼横梁牵动细钢丝绳及凸凹式拉条。
同时，行程开关上的小滚轮因受外力作用上移至凸凹式拉条的凸处，小滚轮从口点通电位置移动到凸点，使行程开关断电，切断上行电源，卷扬机电动机停止运转，使吊笼停止运行。手动起升高度限位器的凸凹式拉条，使行程开关上的小滚轮从凸点复位至凹点通电位置，即可使吊笼启动。
2、起重量限制器工作原理
起重量限制器由两大部分组成，传感器和控制器。当起重机械起吊重物，重量传输到传感器使传感器产生微量电压变化，经仪表放大器放大后经高分辨率的A/D转换器变成数字信号。数字信号直接由单片计算机读取，经处理后换算成重量值。
该值与额定比较如达到110%的额定值输出一对无源继电器触点信号(常闭)，用来切断起升电机电源，另外重量值可根据控制器的命令送到控制器处理后显示出额定重量，起重重量预报警和报警声响。
3、行程限制器工作原理
行程限制器由高精度的大传动比减速器和与其输出轴同步的机械记忆控制机构、传感器组成。
行程限制器与被控制机构同步的位移信号经外接挂轮变速后与限位器的输入轴联接，经减速器变速转换成输出轴的角位移信号而实现。
行程限制器调整轴对应的记忆凸轮及微动开关分别为：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。
参考资料来源：百度百科-限位器
参考资料来源：百度百科-高度限位器
参考资料来源：百度百科-起重量限制器
参考资料来源：百度百科-行程限制器
小车变幅式塔式起重机的两个限制器和三个限位器分别是什么？
、起重量限制器
起重量限制器是塔式起重机重要安全装置之一，塔培坦式起重机结构及起升结构是最大载荷设计计算的工作载荷，不能超过允许的最大载荷。起重量限制器就是防止塔式起重机作业时起升载荷超载的一种安全装置。
二、起重力矩限制器
力矩限配链桐制器是用来限制塔式起重机实际作业起重力矩不得超过额定起重力矩，而导致整机倾翻的事故。
三、变幅限位器
水平臂小车变幅的塔式起重机，幅度限位器又称小车行程限位开关。是限制载重小车在起重臂上的移动范围。一般是安装在唤念小车牵引机构的卷筒一侧，利用卷筒轴外伸端带动转动限位开关进行动作。
四、大车行走限位器
用来防止塔式起重机驶出轨道终端造成的倒塔事故。轨道式塔式起重机的运行机构，应在每个运行方向装设行程限位器，在行程端部应按照限位开关挡铁，挡铁的安装位置应充分考虑塔式起重机的制动行程，保证塔式起重机在于止档装置或与同一轨道上其他塔式起重机相距大于1米处能完全停住。
五、起升高度限位器
起升高度限位器用于防止在吊钩提升或下降时可能出现的操作失误。采用俯仰角变幅动作臂式塔式起重机。起升高度限位器大都设于臂头，以防止吊钩上升超过限度与臂头结构相撞。
力矩限制器起作用时
力矩限制器是一种昌没安全装置，它可以在机械设备发生过载或意外负载时自动切断电源，以保护设备和操作人员的安全。当设备的负载超过了力矩限制器的额定值时，它会自动切断电源，防止设备继续运转并避茄迅扰免进一步的损坏。这种装置通常用于起重机、卷扬机、输送机等需要承受大量负载的设备上。
力矩限制器的工作原理是通过测量设备的输出扭矩来判断是否超载。当扭矩超过额定值时，力矩限制器会自动切断电源，以保护设备和操作人员的安全。一些高级的力矩限制器还可以记录设备的工作状态和负载情况，以便后续的维护和保养。
总之，力矩限制器是一种非常重要的安全装置，它可以保护设备和操作人员的安全，避免设备的过载和损坏。在使用机械设备时，一定要注意力矩限制器的额定值，并确颤旦保设备的正常运行。
什么是塔吊力矩限制器？
力矩限制器：独立的完全由计算机控制的安全操作系统，能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度，并能显示出其额定载重量和实际载荷、工作半径、起重臂所处的角度。
实时监控检测起重机工况，自带诊断功能，快速危险状况报警及安全控制。具有黑匣子功能，自动记录作业时的危险工况，为事故分析首渣处理提供依据。
塔式起重机在使用中，超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。因此，力矩限制器是塔吊的必备的安全装置。
扩展资料
塔式起重机在使用中，超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。因此者盯悄，力矩限制器是塔吊的必备的安全装置。弓形力矩限制器是目前塔式起重机上使用最为广泛的产品。
维护对力矩限制器的影响虽然弓形力矩限制器结构简单，但如果失保失修对力矩限制器的检测精度也有一定的影响。4?1在弓形力矩限制器上，微动开关防水性能差，经常误动作，塔吊驾驶员更换怕麻烦，擅自拆除其电气线路，力矩限制器失去则李了安全保护功能。
参考资料来源：百度百科-塔吊力矩限制器
KTR是外国品牌吗?
是的
德国KTR 品牌简介
KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自从进入中国市场以来,凭借其优良的品质、丰富的产品种类以及热情的服务,在中国联轴器市场取得了极大的成功,尤其是其ROTEX系列联轴器,在中国的CNC以及工程机械行业占领了较大的市场份额。
KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等，几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到KTR的产品。由于其的性能和优良的品质，KTR的产品已为世界各地的设备厂商所采用。
KTR联轴器特点：
有钢质轴套,扭向弹性,免维护,吸收振动;
轴向插入式安装,失效保护;
良好的动态特性;设计紧凑,惯性小;
成品孔径公差按照ISO标准为H7,键槽宽公差标准DIN 6885/1为JS9.
KTR联轴器弹性体的正常工作温度为-40-+100℃,允许的zui高瞬时温度为120℃.弹性体的肖氏硬度通常为92 Shore A,若需传递更高扭矩,可选用硬度为95/98 Shore A和64D-F的弹性体.弹性体耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性适合热带气候地区.由于具有的内部缓冲,能保护传动不受过载的影响宽激行.
德国KTR公司主要产品有：KTR联轴铅伏器、KTR曲面齿联轴器、KTR尼龙曲面齿慎哗联轴器、KTR特种曲面齿联轴器、KTR扭力限制器、KTR涨紧套、KTR力矩转速检测仪
关于KTR力矩限制器和力矩限制器主要作用的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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